2012 : l'année où les utilitaires PSA font peau neuve
Les "restylages" de Renault ont du donner des idées à PSA... Aujourd'hui alors que Fiat dévoile sa 500L, la marque aux chevrons dévoile sur sa page Facebook le nouveau visage des Berlingo et Jumpy. Les jumeaux Peugeot ont également droit à une mise à jour similaire.
Les feux sont légèrement retouchés, des barrettes de leds apparaissent à l'avant et des touches de chromes ornent la carrosserie, aucun doute : c'est un restylage pour le moins subtil... Notez qu'au passage, les chevrons sont réactualisés.
Les matériaux employés à bord se rapprochent des berlines conventionnelles, gommant au passage un gros point noir du Berlingo : la qualité moyenne de ses matériaux. Les sièges reçoivent de nouveaux tissus permettant d'égayer l'ambiance de l'habitacle.
La version utilitaire n'évolue que très peu, elle reçoit simplement un nouveau traitement des phares avant et de nouveaux chevrons.
Le Jumpy évolue extrêmement peu aussi, avec de nouveaux chevrons. Notez que Fiat "divorce" officiellement de PSA, par conséquent Jumpy et Jumper pourraient bien être les derniers utilitaires jumeaux de Fiat... A l'origine, ce sont des utilitaires issus de cette alliance qui ont mis à la retraite le Type H en 1981.
Cette photo semble montrer que le confort du Jumpy s'apparente à celui d'un grand monospace, une façon donc de remplacer le C8 dont la fin de carrière semble extrêmement proche depuis que ses jumeaux Lancia Phedra et Fiat Ulysse sont partis à la retraite...
Le Peugeot Partner évolue finalement aussi peu que le Berlingo. Contrairement aux C1 et 107 restylées, Peugeot n'a pas particulièrement cherché à le distinguer du Berlingo.
L'extérieur reçoit quelques touches de chromes tandis que la face avant est redessinée.
Du Jumpy et de l'Expert, c'est la version Peugeot qui évolue le plus styliquement. Dans l'habitacle, les retouches sont plus subtiles mais elles donnent une nouvelle ambiance, presque "cossue", bien que que certains assemblages laissent à désirer...